Die letzten Tage sind etwas ruhiger verlaufen, leider bin ich nicht so vorwärts gekommen. Dafür ist mein Auto jetzt um bescheidene 6kg Bitumen leichter, hat gut sortierte Teile, welche auf Farbe und Zusammenbau warten, der Scheibenrahmen ist geschliffen und wartet auf die zweite Schicht GFK.
Die 6kg sind vor allem aus meinem Auto geflogen, weil sich darunter erste Rostblasen entwickelten – erstaunt dies? Nicht wirklich, da unter den Bitumenplatten teils viel Luft und nur Grundierung war. Orginalzustand… Schrecklich. Da wundert mich überhaupt nichts mehr. Rost ist so vorprogrammiert.
Bild: Bodenblech überklebt mit Bitumenplatten, danach lackiert. Das helle ist die Grundierung darunter.
Aber was wollte ich eigentlich machen? Richtig, mein Batteriekabel ersetzen… Aber daraus wurde eine zweitätige Aktion mit durch und durch schwarzen klebrigen Fingern. Lecker!
Ausserdem konnte ich den vorderen Hilfsrahmen komplett zerlegen, dank der Leihgabe dieses Mordinstruments:
Damit lassen sich die Gummidämpfer zusammenpressen um die oberen Fahrwerksarme herauszunehmen. Der Rahmen wird behandelt, verkittet und neu lackiert. Danach gehts wieder an den Zusammenbau des selbigen.
Der Freitag soll kommen. Und die bestellte 1 5/16″ Nuss auch. Dann kann ich endlich richtig weitermachen…
